平成２９年７月５日、朝倉市・東峰村・日田市で大規模な水害が発生しました。ＪＲ日田彦山線は、平成２５年７月１４日の「九州北部水害」で被災した以上の被害となりました。現在、添田（福岡県添田町）～夜明（大分県日田市）間の約３０km弱が運休中です。
　実は７月２日（日）にレトロな人気路線である日田彦山線の鉄旅を楽しみ、更に大行司駅～岩屋駅の間を歩き、３つの鉄道眼鏡橋を見て回りました。
　＊大行司駅舎
　＊駅構内
　＊大行司駅のホームは高台にあります。

　☆大行司駅は昭和２１年９月に開業。今度の水害でホームへの法面が崩れ、駅舎が倒壊しています。

　大行司駅⇔筑前岩屋駅に架かる3つのめがね橋を見て回ります。　コンクリート多重アーチ橋で昭和１３年には完成していました。昭和３１年３月１５日、英彦山駅－大行司駅間が延伸開業。小倉と日田が繋がりました。

　・松尾橋（第二大行司橋梁）
　・タイムングよく気動車が橋を通過
　☆手前の小川が宝珠山川、山里の清流で地域を潤す川ですが、未曾有の短時間豪雨に、お手上げでした。

　・奈良尾橋（宝珠山橋梁）全長79.2m、高さ20m　
　　＊経済産業省近代化産業遺産　九州・山口の石炭産業発展の歩みを物語る近代化産業遺産群で 筑豊炭田からの石炭輸送・貿易関連遺産です。
　☆水害で棚田の青々とした風景も一変してしまいました。
　・棚田親水公園での宝珠山川　　６月上旬にはホタルが乱舞する川でした。

　・金剛野橋（栗木野橋梁）全長71.2m、高さ20m　岩屋駅手前のアーチ橋
　・車窓より金剛野橋を渡る

　・岩屋駅　駅前は、釈迦岳トンネルからの湧き水「岩屋湧水」を汲みに来る人々で賑わっていました。「岩屋湧水」は福岡県で唯一「平成の名水百選」で、湧水量は1日約15,000t、硬度は約31度の軟水の名水です。有料給水装置が設置されています。

　・岩屋駅ホームより釈迦岳トンネルを望む。　釈迦岳トンネルは長さ4379mで九州管内第２位のトンネルです。今回の水害で土砂が流入し、現在トンネル入口は水没しています。
　・岩屋駅舎は二代目で、平成９年（１９９７年）岩屋神社を模し、消防団の倉庫と合築となっています。
　・岩屋駅手前の沿線桜並木。左手の土手は４月から５月に、ツツジが綺麗です。


　日田彦山線は田舎の四季が堪能できるローカル線です。水害により運行再開には数年は要するとも言われています。
　沿線も含め被災された地区の早期の復興を願います。